Chemtrails und VORGESCHICHTE

LIVERMORE, HUGHES AEROSPACE + DAS WELSBACH-PATENT

Zum erstenmal über der Schweiz dokumentiert finden sich Chemtrails meines Wissens in einem kurzen Bericht des US-amerikanischen Chemtrail-Forschers Christopher Bollyn im Internet, und zwar am 21. Januar 2003 (Hinweis 1). Bollyn weilte zu dieser Zeit als unabhängiger Beeobachter an der Gegenveranstaltung der `Non-Governmental-Organisations` (NGOs) zum Davoser Weltwirtschaftsforum. Dabei fielen Bollyn Chemtrails sowohl über dem Raum Basel (wo er aus den USA kommmend eintraf), als auch über dem gesamten Kanton Graubünden auf. Bollyn richtete darauf besorgte schriftliche Anfragen an die Grüne Partei der Schweiz, wie auch an diverse Einzelpersonen. Dabei erhielt er nach eigenen Angaben keine Antwort. Er appellierte dabei an eine nach seinen Vorstellungen hierzulande vorhandene kritische Grundhaltung - was wohl heutzutage ein Phantomwesen darstellen dürfte…

Doch worum dürfte es sich beim Chemtrail-Phänomen denn nun handeln?…….. Im März 1991 stellten die beiden chinesisch-stämmigen US-Forscher David Chang und I-Fu Shih beim US-Patentamt einen Antrag auf Patenterteilung zur `Stratosphärischen Welsbach-Anreicherung zwecks Reduktion der globalen Erwärmung` (sog. `Welsbach-Patent`; Hinweis 2, sowie Anhang). Stellvertretender Antragsteller und kommerzieller Nutzniesser-in-spe war dabei der Luft- und Raumfahrtriese Hughes Aerospace in Los Angeles.

Bei ihren Forschungen u.a. am Lawrence Livermore National Laboratory in Kalifornien hatten die beiden Biochemiker eine raffinierte hochtechnologische Lösung für das grösste Industriell-technische Problem der Gegenwart entwickelt: Der Erderwärmung.

Aufgrund des massiven Verbrauchs fossiler Brennstoffe in den letzten rund 150 Jahren wird, vereinfacht gesagt, das Entweichen bestimmter vom Sonnenlicht überhitzter Luftschichten in den Weltraum stark behindert. Der erschwerte Wärmeaustausch führt zu einem weltweiten Ansteigen der Temperaturen, welches mittlerweile alarmiernde Ausmasse angenommen hat. Diese Erhitzung führt letztlich zu einem globalen `Kippen` des Klimas, samt vielfältigsten Begleitsymptomen (Schmelzen der Pole, El Nino-Phänomen, Fisch- und Korallensterben, weltweite Dürren, etc).

Nun empfahlen Chang und Shih die Freisetzung sogenannter `Welsbach-Partikel` in der Stratosphäre mittels einer Trägersubstanz.`Welsbach-Partikel` sind Metall-Oxide, welche die Hitze, die durch Treibhausgase am Entweichen aus der Erdatmosphäre gehindert werden, in Erdnähe in Infrarotwellen umwandeln. Diese Wellen werden dann in den Weltraum abgeleitet, so dass der gewünschte Kühlungseffekt entsteht. Die nach Patentbeschrieb minim kleinen Metallpartikel sind dem Treibstoff der Düsenflugzeuge beizufügen, so dass die Partikel während des Verbrennungsvorgangs vom Triebwerk ausgestossen werden.

Dabei handelt es sich vornehmlich um Aluminiumoxide in Pulverform, sowie Barium-Salze, welche am Himmel als reinweisse Federstreifen zu sehen sind! Die Metallpartikel erfüllen daher eine Doppelfunktion: Einerseits wird mittels eines Photochemisch hochkomplizierten Verfahrens von der Erde emittierte Hitze in Licht umgewandelt, welches durch die Welsbach-Partikel in Infrarot-strahlung umgewandelt, und in den Weltraum abgeleitet wird. Andererseits wird das hereinströmende Sonnenlicht am Aluminiumpulver ganz einfach gebrochen, und somit reflektiert.

Als würde dies alles nicht schon genügen, war im `Welsbach-Patent` abschliessend zu lesen, dass die in der Atmosphäre gestreuten Partikel ihre Wirksamkeit während eines Zeitraumes von bis zu einem Jahr entfalten würden, wenn einmal eine ausreichende Sättigung des `Zielgebietes` erreicht worden sei.

Zuerst vorgebrachte Bedenken anderer Livermore-Koryphäen führten dort selbst zu aufwendigen Computersimulationen durch Kenneth Caldeira. Die Simulationen bestätigten dann überraschend Chan und Shihs` Thesen, und sagten einen Wirkungsgrad von 1 bis 2% voraus. Caldeira berechnete dabei, dass dies genügen würde, die Erderwärmung selbst um bis zu 85% ein-zudämmen. Dies würde es gar erlauben, den Ausstoss fossiler Brennstoffe über einen Zeitraum von 50 Jahren noch zu verdoppeln - ohne allzu nachteilige Folgen…Ob unter anderem solche Berechnungen der einseitigen Aufkündigung des Kyoto-Protokolls durch die Bush-Administration zugrundeliegen könnten, ist in diesem neuen Kontext gesehen wahrscheinlich eine berechtigte Frage.

Chemtrail-Kostenanalysen von Livermore errechneten Aufwendungen von etwa 1 Milliarde Dollar pro Jahr - weltweit: Eine vergleichsweise geringe Summe, wenn man dies mit den jährlich zu erwirtschaftenden Gewinnen, der Oelindustrie etwa, aufrechnet…

Zum Startschuss dieses weltweit wohl einmalig dreisten, sowie hochriskanten Unternehmens dürfte es gekommen sein, als sich schliesslich Dr. Edward Teller, Gründer des besagten Livermore Laboratory, sowie der Welt bekannt als `Vater der Neutronenbombe`, noch ins Zeug legte. Von 1994 bis 1998 betrieb Teller intensives Lobbying für seine Livermore-Schützlinge und deren `Methode der Biophylikalischen Reduktion der globalen Erwärmung`, und empfahl umfassende Pilotversuche; zuerst über eigenem (US-)Gebiet, dann über demjenigen `befreundeter Staaten`.

Gemäss Journalist Wiiliam Thomas wurde noch im Mai 2000 das Welsbach-Patent dem IPCC, einem ausgewählten internationalen Panel von beinahe 3000 Wetterforschern erläutert, und von einer Mehrheit als erfolgversprechend abgesegnet (Hinweis 3). Das schwerwiegendste Bedenken welches vom IPCC vorgebracht wurde, betraf einen farbästhetischen Aspekt, der nach Meinung des IPCC die Geheimhaltung der Klimamanipulation gefährden könnte; das auffällige Ausbleichen des Himmels an den Spray-Folgetagen. Diese deutliche Weissfärbung, insbesondere gegen den Horizont hin, würde vor allem Umweltaktivisten auffallen, und somit evtl. das Projekt als ganzes gefährden. Aus diesem Grund, und aus dieser Hoffnung heraus trägt dieser Chemtrail-Artikel seinen Titel.

Zur Zeit der IPCC-Konferenz lief -zumal in den USA- der Feldversuch von Hughes Aerospace jedoch schon auf Hochtouren.

Quelle: http://www.nguw.net/Linklisten/white_skies_chemtrails.htm